La baisse des volumes de fret et la hausse des dépenses exposent les limites de la planification du transport basée sur un signal unique

Les expéditions de fret de juin ont diminué de 4,1 % en glissement annuel tandis que les dépenses de fret ont augmenté de 11,2 % ; l'indice de transport principal a progressé de 5,5 % en glissement annuel. Cette divergence était associée au resserrement des capacités, aux tarifs et aux coûts de carburant plutôt qu'à une demande d'expéditions plus forte.