PERTURBATION : Le niveau d'eau bas du Rhin réduit la capacité intérieure effective

Les plans de transport doivent remplacer la capacité nominale des barges par la capacité réellement navigable. La planification de scénarios crée une faisabilité trompeuse lorsque les hypothèses de capacité des voies sont obsolètes ; la valeur provient de la traduction des conditions fluviales en contraintes de capacité et de routage exécutables.